仙台市は仙台山寺線の落石対策として、秋保大滝の上流に当たる太白区秋保町馬場地内（鷹ノ巣工区）にトンネルの新設を計画している。トンネル延長は３９５㍍で仙台側から掘削する。保安林解除の手続きなどを経て２０２７年度ごろから着工する見通し。

　仙台山寺線は仙台市太白区と山形市を結ぶ主要地方道。野尻地区への唯一のアクセス道路で、観光地の秋保大滝にも近い。秋保大滝上流に位置する「釜淵」付近は、右岸を通る現道にロックシェッドがあるが落石リスクが高いため、道路防災事業でトンネルの新設を立案した。

　現道の南側（山側）に新しいルートを整備する。道路延長は約６３０㍍で、幅員７㍍の２車線を確保。トンネルはこのうち延長３９５㍍、幅員７㍍で内空断面積は約５０平方㍍。土被りはおおむね３０㍍～５０㍍あり、中心部は９０㍍ほどになる。比較的締まった固い地山を想定している。

　山形側（西側）坑口に向かって若干の上り勾配になっていることもあり、仙台側（東側）坑口からＮＡＴＭ発破工法で掘削する計画。仙台側坑口付近にはトンネル施工ヤードを設けるため、沢を跨ぐ仮設道路や、トンネルと現道のすり付けに伴うプレキャストＬ型擁壁なども整備する。

　トンネルの前後は、仙台側が延長約１６０㍍、山形側が延長約７０㍍の明かり区間となる。

　トンネル詳細設計と測量や地質調査は復建技術コンサルタントが担当した。道路詳細設計は東日設計コンサルタントが行う。

　保安林解除の手続きを進めているが来年度までかかる見通しで、２７年度ごろから着工する。