ＮＥＸＣＯ東日本東北支社は、東北自動車道と仙台北部道路の相互乗り入れを可能とするＵターンランプ（ループ橋）設計業務の委託先をオリエンタルコンサルタンツに特定した。ＷＴＯ対象公募型プロポーザルで選定した同社と１月２２日に見積もり合わせを行い８９０９万円で決まった。件名は「仙台北部道路富谷ＪＣＴランプ橋基本詳細設計」。

　東北道と仙台北部道路は富谷市穀田地内の富谷ＪＣＴで接続しているが、仙台北部道路の起点側（東側）のみ相互乗り入れが可能で、富谷ＩＣにつながる終点側（西側）は乗り入れできない。このため、富谷ＪＣＴ東側の仙台北部道路上にＵターンランプ（ループ橋）を新設する。

　Ｕターンランプは、県道仙台三本木線を跨ぐ富谷市西成田地内の成田高架橋でループする形状とする。ループ西側の織り込み長は上下線とも約６００㍍で擦付区間を挟む。ランプは１車線。ランプはＡ規格で、設計荷重はＢ活荷重。設計速度は５０㌔㍍／時。

　ループ橋は鋼８径間連続箱桁で、橋長４５８・５㍍、有効幅員７～１３㍍。Ｐ２～Ｐ３とＰ５～Ｐ６で県道仙台三本木線と明石川を跨ぎ、Ｐ４付近で仙台北部道路本線と交差する。曲線桁として設計する。

　下部工は橋台２基がともに逆Ｔ式で高さ７㍍。橋脚はＰ１～Ｐ７いずれも柱式橋脚（張出有）。高さはＰ１が１３㍍、Ｐ２が２６㍍、Ｐ３が２８㍍、Ｐ４が２５㍍、Ｐ５が２８㍍、Ｐ６が２２㍍、Ｐ７が１４㍍。基礎工はＡ１・Ｐ１・Ｐ７・Ａ２が場所打ち深礎杭または大口径深礎杭。上部工の架設工法はトラッククレーンベントを想定している。

　下部工詳細設計と上部工基本設計を作成する。履行期限は２０２７年１２月２０日。

　プロポーザルには２６社が申請した。

　なお、関連する「仙台北部道路富谷ＪＣＴ道路詳細設計」は片平新日本技研に委託している。ループ橋の概略型式検討は建設技術研究所、ループ橋部分の地質調査は大日本ダイヤコンサルタントが担当した。また、成田高架橋の４車線化工事は下部工を五洋建設・丸本組ＪＶ、上部工をＩＨＩインフラシステムが施工する。

　東松島市は、２０２６年度当初予算案をまとめた。一般会計は２１４億４４００万円で、前年度比０・１㌫の減。普通建設事業費は２１億０６３４万１０００円で３７・３㌫の減としている。特別会計の総額は８９億３４２６万４０００円、下水道事業会計の収益的および資本的支出の総額は３０億８０４７万７０００円。全会計の総額は前年度比１・５㌫の増で３３４億５８７４万１０００円となっている。

　建設関連では、矢本駅周辺地区都市再生整備工事に１億５４００万円を計上。矢本駅前周辺について、駅前降客の送迎などにより渋滞が頻繁に発生するため渋滞緩和を目的に実施。国道側を橋本道路が施工中で、来年度は駅側の工事を行う予定。全体完了は２６年度中を目指している。

　また、市営住宅解体工事に１億４３００万円、避難道路整備工事調査測量設計業務に３２３９万５０００円、津波避難道路整備工事に７４５５万円を充てている。

　学校関連では、矢本東小学校冷温水発生機改修工事に２億０９６０万円、大曲小学校西校舎解体工事に１億２４００万円を計上した。

　このほか下水道事業会計では、大曲処理分区管渠工事に２億２０００万円などを盛り込んだ。