東北整備局仙台河川国道事務所は、大崎市鳴子温泉の中山平地区を通る国道４７号の線形改良事業で、本年度は大谷川を跨ぐ中山平大橋（仮称）のＰＣ上部工をＷＴＯ対象で第３四半期に入札予定のほか、道路改良工事１件を発注する。

宮城県と山形県を結ぶ幹線道路だが、中山平地区の現道は勾配の差がありカーブも続き、冬期は事故が多発している。そのためＪＲ陸羽東線中山平温泉駅の西側でカーブしている区間を対象に、現道南側に直線的な道路形状で改良する。

事業場所は大崎市鳴子温泉川端ほか地内となり、事業延長は約１・２㌔㍍。現道の南側を流れる江合川支川・大谷川を２度跨ぐことから、中山小学校跡地を挟んで東側に中山平大橋、西側にも橋梁を新設する。道路設計は構研エンジニアリング、橋梁設計はドーコンがまとめた。

中山平大橋は、橋長１５９㍍、幅員１２㍍のＰＣ２径間連続ラーメン箱桁橋。Ｐ１～Ａ２で大谷川のほか、国道４７号に接続する市道川端南原線上にある既存のやまびこ橋の上部を交差する形状となる。そのためＰ１～Ａ２の支間長が長くなる。架設工法は張出架設を想定している。Ａ１・Ａ２橋台は金原土建、Ｐ１橋脚は菅甚建設が施工した。

発注見通しによると、主要資材は生コン約２９００立方㍍、鋼材が棒鋼約４８０㌧、ＰＣケーブル約１３０㌧。工期は約２５カ月。概算工事規模は１５億～３０億円。発注に際しては「国道７号川袋川橋上部工工事」（秋田県にかほ市）および「国道１２１号水門橋上部工工事」（福島県下郷町）との一括審査方式を予定している。

なお西側の橋梁は、橋長３１㍍の単純ＰＣコンポ桁橋。下部工は２３年度以降に発注する。このほか本年度は、概算１億～２億円の「中山平地区道路改良工事」を６月にも公告予定。盛土約３５００立方㍍、遮水シート約２０００平方㍍、擁壁工一式の内容で、工期は約６カ月。