東北農政局北上土地改良調査管理事務所は、宮城県北東部で旧迫川二期地区の事業化に向け、本年度から国営土地改良事業地区調査に着手した。老朽化した機場の改修や排水能力の増強を図る。地区調査後、全体実施設計に移る。

旧迫川地区は、北上川支川・迫川の右岸に広がる低平地で、登米市西部（旧迫町・旧南方町・旧米山町）、大崎市（田尻地区）、涌谷町にまたがる受益面積約５０００㌶。水利施設は迫川沿岸土地改良区が操作・管理している。

既存施設は、地区上流部の佐沼市街地北部で迫川支川・荒川沿いに西館機場（用水１・３立方㍍／秒、排水１・９立方㍍／秒）、地区中央部の迫川沿いに山吉田機場（用水８・２立方㍍／秒、排水７・８立方㍍／秒）、地区中央西側に高石機場（用水０・５立方㍍／秒、排水１１・７立方㍍／秒）がある。地区下流部には、蕪栗沼から流れる小山田川と旧迫川の合流部に南方機場（用水２・０立方㍍／秒、排水１５・２立方㍍／秒）、旧迫川沿い下流部に米山機場（用水５・９立方㍍／秒、排水１８・９立方㍍／秒）、米山機場のすぐ下流対岸に箟岳機場（用水３・１立方㍍／秒、排水４・４立方㍍／秒）がある。

幹線用水路は６本（西館３・０㌔㍍、山吉田４・１㌔㍍、穴山３・１㌔㍍、南方１・６㌔㍍、米山６・３㌔㍍、箟岳２・９㌔㍍）、幹線排水路は５本（高石放水路２・９㌔㍍、高石１・９㌔㍍、古川１・６㌔㍍、米山３・５㌔㍍、米山中央２・３㌔㍍）を設けている。

このうち箟岳機場と箟岳幹線用水路は、劣化が著しく営農に支障を来しているため、先行して２０２１年度から国営施設応急対策事業で補修に着手した。他の施設も、いずれも昭和４０年代に整備して５０年ほど経ち、機場・水路とも維持管理費が嵩んできた上、雨の降り方が短時間で大量に降るケースが増えていることを考慮し、水利施設を再編して排水能力強化に取り組む。事業メニューは国営かんがい排水事業を想定する。

西館機場は改修し、用水専用化を図る。山吉田機場は改修する。高石機場は建て替える。南方機場は建て替え、揚水能力は同規模を維持し、排水能力は２２・２立方㍍／秒に増強する。米山機場は建て替える。米山機場については排水再編を行うことにより、上流部の旧迫川沿いに西排水機場を新設する。西排水機場の排水能力は７・９立方㍍／秒を見込む。また、水路の整備や、付帯県営事業として地区上流部で新舟橋機場の整備も計画している。

主な関連業務の発注状況を見ると、昨年度までの地域整備方向検討調査で２０・２１年度の事業構想検討と、２２年度の整備構想検討はＮＴＣコンサルタンツが担当した。２３年度は４機場（高石、南方、西、米山）の地質調査を内外エンジニアリングが担当。また、南方機場と西排水機場の基本設計は三祐コンサルタンツに委託したところ。