国道４号仙台バイパスの高架化に向けて、東北整備局仙台河川国道事務所は２６日、「篭ノ瀬地区橋梁詳細設計業務」と「鹿の又地区橋梁詳細設計業務」の一般競争入札を公告した。２０２１年度に事業化した「国道４号仙台拡幅（篭ノ瀬～鹿の又）」に関し、橋長約１３３０㍍の高架橋の設計を２区間に分けて委託する。

　入札の参加対象は２件とも、東北整備局の参加資格で土木関係建設コンサルタント業務に登録している単体企業か設計ＪＶ。実績の要件として、単体企業とＪＶ代表者には１６年度以降に「高規格道路か国道における橋長８００㍍以上（箱桁か鈑桁）の鋼橋詳細設計業務または道路事業の監理業務」を元請け履行したことを求める。

　参加資格確認申請書の提出は７月１３日まで。入札書の提出は８月２８日まで。開札日は同３１日で、時間は篭ノ瀬が１０時、鹿の又が１１時。２件とも標準型の総合評価を適用する。履行に当たっては、発注者指定型のＢＩＭ／ＣＩＭ活用業務とする。

　仙台市中心部の東側を迂回する国道４号仙台バイパスは慢性的に渋滞が発生しているため、国土交通省は「国道４号仙台拡幅」と称して段階的に拡幅改良を行っている。

　今回、高架橋を設計する篭ノ瀬～鹿の又間は、篭ノ瀬交差点付近の太白区郡山から、鹿の又交差点がある北側の太白区東郡山までの延長１・６㌔㍍を改良する。現道の中央部に橋脚を立て、本線を高架化する。本線部は幅員４６㍍で、車道４車線を設ける。本線の両側には街路部を設け、上・下線とも車道（２車線）と自転車道、歩道、緑樹帯を設ける。

　高架橋の橋長は約１３３０㍍で、２３径間の鋼連続細幅箱桁橋とする。詳細設計２件のうち、南側区間となる篭ノ瀬の業務では、笊（ざる）川橋付近から篭ノ瀬交差点の北側辺りまでの５３１㍍区間を設計する。下部工はＡ１橋台とＰ１～Ｐ９橋脚までの９基分をまとめる。

　一方、鹿の又の業務では、篭ノ瀬交差点の北側から千代大橋の手前までの７９７㍍区間を設計する。下部工はＡ２橋台とＰ１０～Ｐ２２橋脚までの１３基分をまとめる。両業務では、各橋台付近に設置する補強土壁など一般構造物の設計も行う。履行期間は２７年１１月３０日まで。

　高架橋の予備設計については、２５年度にパシフィックコンサルタンツがまとめた。高架化により、既存の郡山八丁目交差点と篭ノ瀬交差点、鹿の又交差点は立体交差となる。